Coques Red Bull : la seule gamme entièrement magnétique

Red Bull est une marque autrichienne, dont la boisson a été lancée en 1987 par Dietrich Mateschitz. Son segment est celui du sport et de la performance — « donner des ailes », selon sa propre formule, depuis 1987.

Une coque Red Bull, est-ce une vraie ?

C’est la première question que se pose quiconque voit une coque de marque à ce prix, et presque aucun vendeur n’y répond. Voici la réponse.

Red Bull ne fabrique pas de coques de téléphone. Celles-ci sont produites par CG Mobile, qui détient la licence officielle de la marque pour les accessoires mobiles. Ce n’est donc ni une contrefaçon, ni un produit sorti des ateliers de Red Bull : c’est un accessoire officiel, fabriqué par un tiers qui en a le droit par contrat.

Un détail que personne ne mentionne et qui a son intérêt ici : CG Mobile est une société française, immatriculée en 2006 et installée rue de Courcelles, dans le 8ᵉ arrondissement de Paris. Les marques qu’elle représente sont au nombre de dix, dont Red Bull.

Et c’est ce qui explique le prix. Une coque sous licence coûte plus cher qu’une coque équivalente sans logo parce qu’une redevance est reversée à la marque — pas parce qu’elle protège mieux. Autant le dire franchement : vous savez ce que vous payez.

Une précision sur le nom. La licence que CG Mobile publie porte sur Red Bull Racing, l’écurie de Formule 1, et non sur la boisson. Ce sont donc des coques aux codes de l’écurie, ce que confirme le dessin des références.

Ce que vous achetez — et ce que vous n’achetez pas

Une coque Red Bull se choisit pour son allure. Elle protège des rayures de poche et de clés, et son rebord écarte la vitre de la table quand le téléphone est posé à plat — ce qui n’est pas rien, l’écran étant la pièce la plus chère à remplacer.

Mais la marque n’annonce aucune hauteur de chute et ne cite aucune norme, et nous n’en inventerons pas. Si votre téléphone tombe vraiment, orientez-vous vers une coque conçue pour ça : Spigen ou ESR font mieux sur ce terrain, et souvent pour moins cher. Notre article sur le vocabulaire militaire des coques explique pourquoi une mention sans norme citée ne vaut rien.

La particularité : tout est magnétique

La totalité de la gamme intègre des aimants. C’est la seule marque sous licence de notre catalogue dans ce cas — chez les autres, la proportion va d’aucune référence à deux tiers. Si vous utilisez un support de voiture, une batterie à clipser ou un chargeur magnétique, c’est le point qui tranche. Voyez l’ensemble de nos coques MagSafe.

Un mot sur le « Kevlar » du nom

Plusieurs références portent « Kevlar » dans leur nom. C’est un nom de série, pas un matériau : il ne s’agit pas de fibre para-aramide DuPont. Nous le signalons parce que la confusion est fréquente — le même piège existe chez d’autres marques du catalogue.

Les finitions

• Silicone — toucher mat, coloris de l’écurie (voyez le guide du silicone).
• Motif carbone — décor imitant le tissage, sans effet sur la résistance.
• IML et aspect cuir — sur quelques références.

Une des deux gammes les plus à jour

Avec BMW, c’est la marque sous licence la mieux fournie sur les modèles récents : iPhone 17 Pro, 17 Pro Max, iPhone 17 et iPhone Air. La plupart des autres marques sous licence s’arrêtent à la génération 14 ou 15.

Questions fréquentes sur les coques Red Bull

Les coques Red Bull sont-elles officielles ?

Oui. Elles sont produites par CG Mobile, société française installée à Paris. Une précision utile : la licence que CG Mobile publie porte le nom de Red Bull Racing, l’écurie de Formule 1, et non celui de la boisson énergisante.

Toutes les coques Red Bull sont-elles MagSafe ?

Oui, et c’est la particularité de cette gamme : la totalité des références intègre des aimants. C’est la seule marque sous licence de notre catalogue dans ce cas — chez les autres, la proportion va du tiers aux deux tiers.

Le « Kevlar » du nom désigne-t-il de la fibre aramide ?

Non. C’est un nom de série, pas une indication de matériau : il désigne un motif et une finition, pas de la fibre para-aramide DuPont. Nous le signalons parce que la confusion est fréquente et que le mot apparaît dans le nom de plusieurs références.

Une coque Red Bull protège-t-elle des chutes ?

Aucune hauteur de chute n’est annoncée, aucune norme n’est citée. C’est une coque de style avec des aimants, pas une coque antichoc.